SAR61˚N
Drone

Drone og Teknologi

| Håkon Hess

Hei og velkommen til SAR61°N 2026.

Her kommer detaljer for drone og teknologi, som er gjeldende for hele SAR61 2026 (1. juni – 7. juni).

Dronepiloter har eget ansvar for registrering og forsikring av utstyr som brukes under SAR61. Hver enkelt pilot har ansvar for å operere i henhold til egen sertifisering og operasjonsmanual i øvingsområdene fastsatt av SAR61.

Hendelser

Om det skulle oppstå hendelser med skade eller akutt sykdom hos deltakere eller annet personell, vurderes behov for hjelp og iverksettes nødvendige tiltak. Det vil si at man ved behov iverksetter nødvendig livreddende behandling, sørger for varsling til aktuell nødetat og eventuelt starter evakuering.

Det vil være mye kompetanse både i forhold til redning og førstehjelp på de ulike postene, og det forventes at deltakerne bidrar med tiltak i henhold til de behov som eventuelt oppstår i forhold til den kompetanse den enkelte innehar. Øvingsleder vil ha et overordnet ansvar for å håndtere situasjonen, og øvrige deltakere skal innrette seg etter instruks fra øvingsleder.

Ved skade på tredjepart: Uansett årsak skal dette umiddelbart varsles til staben i SAR61.

  • Prosjektleder Anita Solberg: tlf 47621037
  • Jørgen Hauge Skogmo: tlf 91528095

For å besørge god oversikt over luftrommet i denne perioden så vil alle droneoperatører som ikke flyr med ADS-B/ADS-L i år få utstedt en Dronetag, slik at alle blir synlige på tvers av applikasjoner og kart-tjenester.

Ting å tenke på når du flyr og oppholder deg i aktive øvingsområder

  • Nødsituasjon i luften: Ved en nødsituasjon med et luftfartøy som er i luften, skal dette bekjentgjøres med å rope: MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY for å påkalle seg oppmerksomhet og for å unngå personskade.
  • Bekledning: Markeringsvest er påkrevd når du flyr.
  • Sikkerhetsavstand: Respekter flyvende mannskap med å holde ro og avstand to disse. Varsle de rundt deg på standplass ved avgang og landing.
  • Orden: Hold standplass oversiktlig og ryddig for løse gjenstander.

Øvingsområdene ligger i alpint høyfjellsterreng, noe som gjør at det er flere faktorer å tenke på:

  • Strømforbruk: Du vil ha et større strømforbruk når du klatrer feks 1000 høydemeter. Husk at du skal ha nok strøm for å komme ned til landing. Legg inn gode marginer, vend i tide.
  • Vind og vær: Fallvinder, turbulens pga vindrotor i lesider, trakte-effekt og plutselige vindøkninger må det tas høyde for.
  • Temperatur: Store temperaturforskjeller mellom standplass og toppene må forventes.
  • Sikkerhetsfunksjoner: Gjør deg godt kjent med Return to Home-funksjonen, og hva som skjer om du mister kontakt med luftfartøyet.

NOTAM: 1. – 6. juni 2026

NOTAM-område – VLOS/BVLOS område

Det er ikke opprettet eget rødmerket fareområde i år, men NOTAM-området er gjeldende for VLOS/BVLOS-flyging.

  • Varighet: FROM: 01-Jun-2026 07:00 TO: 06-Jun-2026 20:00
  • Høydebegrensning: LOWER: GND / UPPER: 2600FT AMSL
  • Radius: 5 NM.

Øvingsscenarioer

(For geografisk avgrensning av operasjonsområdene, se vedlagt kartfil Oppdragskart ubemannet 2026.jpg som viser områdene U-1, U-2 og U-3).

Scenario 1: Rundhøe / Tverrbyttbekken (Område U-1)

  • Posisjon (Grader/minutter): 61°43.328′ N, 8°23.955′ Ø
  • Desimalgrader (lat, lon): 61.72213, 8.39925
  • Høyde: Ca. 1400 – 1816 moh.
  • Hendelse: Mann har falt utfor en skrent under en tur opp mot Rundhøe. Turfølget befinner seg i bratt terreng på oversiden av Tverrbyttbekken og kommer seg ikke ned til den skadde. Pasienten har kjent diabetes type 1 og har ikke med seg medisiner. Turfølget hører rop om hjelp fra skrenten nedenfor.
  • Øvingsmål: Lokalisere den skadde i det bratte terrenget i område U-1 med eksakt posisjon. Øving på stor høyde og avstand mellom pilot og luftfartøy. Bruk av sensorer for trygg retur ned fra fjellet. Fly i FPV-modus med laser rangefinder 90 grader ned for konstant kontroll på avstand til terrenget under. Bruk av Vision- og ToF-sensorene bak (30–40 m) og monitorere disse for trygg avstand til fjellsiden.

Scenario 2: Leirhaugen / Midtre Tverrbotntindan (Område U-2)

  • Posisjon (Grader/minutter): 61°42.569′ N, 8°27.351′ Ø
  • Desimalgrader (lat, lon): 61.70948, 8.45585
  • Høyde: Ca. 1400 – 1730 moh.
  • Hendelse: Mann (67 år) har falt og skadet ankelen under kryssing av terrenget øst for Leirlyftgrovi i retning Midtre Tverrbotntindan. Er alene, våken og orientert (ikke slått hodet). Har lite klær og er svært kald på grunn av vind som tar godt i dette dalføret. Tidligere frisk og fjellvant. Mulighet for å fly ut og droppe varmeteppe/klær i område U-2?
  • Øvingsmål: Lokalisere den skadde med eksakt posisjon i kupert høyfjellsterreng. Øving på operasjon i områder med potensielle fallvinder og turbulens fra Tverrbotntindan. Bruk og monitorering av Vision- og ToF-sensorene bak (30–40 m) for trygg avstand til terrenget under søk og dropping.

Scenario 3: Stetinden / Storflye (Område U-3)

  • Posisjon (Grader/minutter): 61°41.758′ N, 8°24.646′ Ø
  • Desimalgrader (lat, lon): 61.69597, 8.41077
  • Høyde: Ca. 1400 – 1600 moh.
  • Hendelse: En turgåer har sklidd under oppstigning i den grove ura på nordsiden av Stetinden, like ovenfor Bandet. Personen har falt flere meter ned i et trangt blokkfelt/skvaldre. Hovedredningssentralen melder at pasienten har pådratt seg en åpen fallskade i den ene foten, blør moderat, og klarer overhodet ikke å bevege seg ved egen hjelp. Turfølget har klart å klatre ned til den skadde og har lagt på en foreløpig bandasje, men terrenget er så ufremkommelig at de ikke klarer å flytte pasienten i skjul for den økende fallvinden.
  • Øvingsmål: Finsøk og nøyaktig lokalisering av skadestedet i den tette, dype ura under skyggepartiene fra Stetinden. Bruk av termisk og optisk zoom-sensor for å vurdere terrengets beskaffenhet, blokkstørrelser og fallhøyde rundt pasienten for trygg tilkomst for bakkemannskaper.

Utover disse tre scenarioene kan det lages egne øvingsscenarioer ut fra andre behov og ønsker. Ta gjerne kontakt med oss for hjelp og tilrettelegging i de oppgitte områdene.

Håper du får en fin og lærerik uke under SAR61°N i Lom!